|
|
 |
Nawigacja |
 |
|
|
|
Kolej |
|
|
|
|
Stacje i przystanki |
|
|
|
|
Informacje |
|
|
|
|
Użytkowników Online |
|
 Gości Online: 1
Brak Użytkowników Online
Zarejestrowanch Uzytkowników: 103
Najnowszy Użytkownik: donnfgrosa228
|
|
 |
„Pociągi ”Flirt” produkowane przez firmę Stadler otrzymały świadectwo dopuszczenia do ruchu! |
 |
|
28 maja 2008 r. firma Stadler Rail AG otrzymała świadectwo dopuszczenia pojazdów szynowych FLIRT do eksploatacji na terenie Polski, które jest wydawane przez Urząd Transportu Kolejowego. W ciągu ostatnich miesięcy pierwsze dwa pojazdy były poddawane licznym próbom eksploatacyjnym. Zostały one przeprowadzone przez Instytut Pojazdów Szynowych Tabor Poznań, będący jedną z jednostek badawczych upoważnionych do przeprowadzanie tego typu testów w Polsce. W próbach eksploatacyjnych uczestniczyli także specjaliści z firmy Stadler.
Samorząd Województwa Mazowieckiego zamówił w sumie 10 szt. Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych typu FLIRT. Pierwsze dwa pociągi FLIRT zostaną przekazane Kolejom Mazowieckim 31 maja 2008 r. |
|
Monitory LCD w pociągach Kolei Mazowieckich |
|
|
| Monitory LCD, jeden z najnowocześniejszych nośników reklamowych, zostały zainstalowane w elektrycznym zespole trakcyjnym (po naprawie głównej i modernizacji) nie tylko z myślą o potencjalnych reklamodawcach, ale przede wszystkim z myślą o podróżnych, jako nowy kanał komunikacji służący m.in. do prezentacji ofert handlowych Kolei Mazowieckich. |
|
Śmiertelny wypadek |
|
|
Ok. godz. 19.45 na stacji kolejowej w Zalesiu Górnym pod Piasecznem pod pociąg wpadła kobieta. Ofiara szła po torach. Do czasu zamknięcia numeru "Gazety" policja nie zdołała zidentyfikować ciała. Okoliczności wypadku badają piaseczyńscy policjanci.
Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna, Życie Warszawy
|
|
Pijani maszyniści zablokowali pociąg |
|
|
Osobowy skład relacji Warszawa-Łódź utknął pod Rogowem. Drogę zatarasował prywatny pociąg, którego maszyniści nie byli w stanie prowadzić składu.
Do redakcji zatelefonowali pasażerowie pechowego kursu. - Pociąg wyjechał z Warszawy Centralnej o godz. 17.15, a o 18.40 stanął w polu pod Rogowem. Obsługa przekazała nam informację, że postój wynika z przyczyn technicznych - opowiada Ewa Gołuch, jedna z pasażerek. - Sami zaczęliśmy dzwonić do służb, żeby dowiedzieć się co tak naprawdę się stało i wtedy usłyszeliśmy, że przed nami stoi pociąg towarowy z pijanymi maszynistami.
Na miejsce przyjechała policja. Radosław Glis z komendy wojewódzkiej poinformował "Gazetę", że pociąg należy do prywatnej firmy przewozowej, a obsługujący go maszyniści nie są w stanie prowadzić pojazdu. Funkcjonariusze wstępnie ustalili, że pijana załoga zasnęła, a pociąg jechał dalej bez jakiejkolwiek kontroli. Zatrzymał się dopiero na "mijance" koło Rogowa.
W czasie oczekiwania na zmienników nietrzeźwych maszynistów pozostałe pociągi były zablokowane. - Mieliśmy być na fabrycznym o 19.20, od PKP żadnych informacji nie mogliśmy dostać, zapewniano nas tylko że pociąg ruszy o 20.30. Teraz wygląda na to, że ruszymy dopiero po 21.Wszyscy są wściekli, bo muszą rano wstać do pracy. Nie zaproponowano nam żadnego transportu zastępczego, ani zwrotu pieniędzy za bilety - mówi Ewa Gołuch.
Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP Przewozy Regionalne: Jest mi bardzo przykro z powodu zaistniałej sytuacji. Trwa modernizacja linii Łódź-Warszawa i na tym odcinku jest dostępny tylko jeden tor. Pociąg pospieszny i jeszcze kilka innych naszych składów utknęło z powodu zatarasowania przejazdu przez prywatnego przewoźnika towarowego. Wiemy tylko tyle, że obsługa nie jest w stanie go samodzielnie prowadzić i skład zostanie odholowany do najbliższej stacji.
"Gazecie" udało się ustalić, że towarowy skład należy do firmy PCC Rail Szczakowa i również z tej firmy są rozrywkowi maszyniści.
Pociąg ruszył o 21.15, za godzinę miał być w Łodzi
Źródło: Gazeta Wyborcza |
|
Pociągi na Święta |
|
|
| Ponad 40 dodatkowych pociągów pospiesznych PKP Przewozy Regionalne zawiezie podróżnych na nadchodzące Święta Wielkanocne. Najwięcej wyruszy na południe kraju - do popularnych górskich miejscowości. Oprócz nich największe miasta i regiony połączy ponad 200 pociągów pospiesznych stałego kursowania, które na czas świąt wzmocnimy dodatkowymi wagonami. |
|
aktualizacja |
|
|
Witam!
Dziś z lekkim opóźnieniem dodałem fotki z Dni Transportu Publicznego. Zapraszam! |
|
Otwarcie fabryki STADLER w Siedlcach |
|
|
5 września br. firma Stadler oficjalnie otworzyła polski zakład montażu pojazdów szynowych, który mieści się w Siedlcach. Otwarcie zakładu poprzedziła trasa promocyjna pojazdu FLIRT/TILO. Pociąg został po raz pierwszy pokazany 30 sierpnia w Katowicach, a następnie we Wrocławiu i Poznaniu. W środę, 5 września, przyjechał do Warszawy.
W uroczystej prezentacji pociągu w Warszawie udział wzięli m.in.: Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu Bogusław Kowalski, Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik, Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz, Przewodniczący Rady Nadzorczej Spółki „Koleje Mazowieckie – KM” Waldemar Kuliński, Prezes Stadler Rail Grup Peter Spuhler, oraz Halina Sekita - Prezes Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”, Czesław Sulima – Członek Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM” i Grzegorz Kuciński – Członek Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”.
Samorząd Województwa Mazowieckiego zamówił dziesięć 4-członowych niskopodłogowych pojazdów typu FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug - Szybki, Lekki, Innowacyjny, Regionalny Pociąg Motorowy). Dwa pierwsze pociągi dla Śląska i Mazowsza zmontowane w Siedlcach zostaną dostarczone w pierwszej połowie 2008 roku, zaś pozostałe trafią do odbiorców w kolejnych miesiącach do końca 2008 roku. Pociąg FLIRT ma 212 miejsc siedzących i 284 miejsca stojące. To wygodny i ekonomiczny pojazd, wyposażony m.in. w stanowisko dla wózków dziecięcych, inwalidzkich i rowerów, a także dużego bagażu.
Otwarcie zakładu poprzedziła konferencja zorganizowana 4 września 2007 r. przez Polsko – Szwajcarską Izbę Handlu. W spotkaniu uczestniczyli m.in.: Halina Sekita, Prezes Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”, Czesław Sulima, Członek Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM” i Grzegorz Kuciński, Członek Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”, Jolanta Samochowiec - Matys, Prezes Swisschamber Poland, Peter Jenelten, Prezes Chaber of Commerce Switzerland oraz Stan Skalski, Sales Manager Stadler. |
|
Odwołane pociągi na odcinku Działdowo - Iłowo |
|
|
Szanowni Państwo!
Uprzejmie informujemy, że od 1 sierpnia 2007 r. wszystkie pociągi osobowe Spółki "Koleje Mazowieckie-KM" kursujące na odcinku Iłowo - Działdowo (oprócz pociągu "Słoneczny") zostaną odwołane.
|
|
Nowe pociagi dla Kolei Mazowieckich |
|
|
| 24 lipca 2007 r. w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego odbyło się uroczyste podpisanie kontraktu na dostawę 37 nowoczesnych wagonów typu push-pull dla Kolei Mazowieckich. Pierwsze z nich, już w sierpniu przyszłego roku wyjadą na mazowieckie tory. |
|
Wakacyjne połączenie Kolei Mazowieckich "Słoneczny" |
|
|
Od 2 czerwca 2007 r. kursuje „Słoneczny”, najtańszy pociąg nad morze, w relacji Warszawa Zachodnia – Gdynia Gł. – Warszawa Zachodnia. W tym sezonie „Słoneczny” do 24 czerwca kursował tylko w weekendy, a od 25 czerwca do 2 września 2007 r. kursuje codziennie. Cena biletu jednorazowego w relacji Warszawa Zachodnia – Gdynia Gł. wynosi 26 zł.
Od 8 lipca 2007 r.:
- przejazdy pociągiem „Słoneczny” wyłącznie na podstawie biletów jednorazowych,
- sprzedaż biletów w pociągu za pobraniem opłaty dodatkowej – 2,00 zł |
|
Dziesięć nowych lokomotyw dla PKP IC |
|
|
PKP Intercity ogłosiła przetarg na zakup 10 nowych lokomotyw. Dla postępowania przetargowego przewidziano tryb dialogu konkurencyjnego. Wyłoniony producent będzie także świadczył usługę utrzymania lokomotyw.
W zamówieniu określono wymogi techniczne taboru – prędkość maksymalna 200 km/h, trzy systemy zasilania. Zgodnie z przyjętym harmonogramem przetarg zostanie rozstrzygnięty na przełomie 2007 i 2008 r. Pierwsze lokomotywy na polskie tory wjadą w 2010 r.
Jest to drugi przetarg ogłoszony przez Spółkę w tym roku. Pierwszy na modernizację 238 wagonów został rozstrzygnięty na początku czerwca. Kolejnym krokiem będzie zakup 30 wagonów konwencjonalnych i 20 składów zespolonych. Na inwestycje w 2007 r. Spółka przeznaczy ponad 200 mln zł, a koszt zakupu składów zespolonych to około 1,5 mld zł.
|
|
|
|
|
Logowanie |
|
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
